Черепица коньково-карнизная Docke Pie Gold Кофе

Черепица коньково-карнизная Docke Pie (коллекция – Gold, цвет – кофе), Германия, Россия – строительно-отделочный материал для функционального и гармоничного покрытия частей скатных кровель из гибкой черепицы.

Стартовые полосы для укладки рядовых гонтов черепицы;

Надежная и эстетичная ондуляция конька и ребер кровли;

Восстановление старых или поврежденных частей, элементов покрытия (необходима предварительная подготовка).

Устойчивость к износу и надежность. Основой коньково-карнизных гонтов является стеклохолст, который пропитан полимеризованным модифицированным окисленным битумом, лицевая сторона покрыта фракционным базальтовым гранулятом, благодаря этим материалам строительный материал не подвергается ультрафиолетовому излучению, температурным, влажностным влияниям окружающей среды, устойчив к коррозии, гниению, образованию плесени и грибка;

Амортизирующая способность материала. Оксибитумная пропитка увеличивает прочность готовой продукции при механическом воздействии (разрыв, растяжение, деформация, раздир, например, при монтаже, при выпадении осадков в виде града, снега, при сильных порывах ветра);

Быстрый и удобный монтаж. На тыльную сторону коньково-карнизных элементов нанесен морозоустойчивый самоклеящийся слой, с его помощью гонты крепятся на карнизные планки (под рядовую гибкую черепицу) или на ребра кровли, конек (на рядовую гибкую черепицу), в результате чего образуется цельное и сплошное покрытие;

Универсальность цвета. Благодаря естественной способности минеральной посыпки преломлять УФ-лучи, коньково-карнизные гонты коллекции Gold сочетаются с оттенками рядовой гибкой черепицы;

Контроль качества и гарантии Производителя. Каждая партия готовой продукции проходит приемосдаточные и периодические испытания по следующим параметрам: внешний вид, линейные размеры, водопоглощение, водонепроницаемость, теплостойкость, гибкость на холоде, потеря посыпки, прочность клеевого соединения на разрыв. Производитель предоставляет дифференцированную гарантию на свою продукцию, что подтверждается фирменным гарантийным талоном.

Упаковки с коньково-карнизными элементами складируют в фирменных упаковках производителя в крытых помещениях, оборудованных системой вентиляции, горизонтально, на ровной поверхности при температуре от -35°С до 50°С и относительной влажности не более 60%;

При длительном хранении (свыше 10 дней) продукцию необходимо поместить на паллеты или стеллажи, высота складирования коробок не должна превышать 1,5 м;

Транспортировку материала осуществлять любым видом крытого или тентованного транспорта (согласно правилам и нормам Перевозчика), исключающим его увлажнение, загрязнение и механическое повреждение.

Формирование, устройство и настил кровли – работы повышенной опасности, поэтому работники обязаны пройти инструктаж по технике безопасности, медицинский осмотр, они должны быть обеспечены специальной одеждой (спецовка из плотной ткани, рукавицы, каски, обувь на нескользящей подошве) и средствами индивидуальной защиты (бандажи, блокирующие устройства, страховочные веревки, карабины);

Если кровельные работы будут выполняются при температуре ниже 5°С, упаковки с материалом необходимо перенести в помещение (с температурой воздуха не менее 18°С) за сутки до предполагаемого начала работ;

Подрезку, раскрой производить монтажным ножом на ровной и твердой поверхности (на верстаке, листе фанеры);

При применении материала в качестве стартовых карнизных панелей, он наклеивается на планку (свес), поверх подкладочного ковра, затем фиксируются кровельными гвоздями. От места перегиба следует сделать отступ в 1-2 см (величина отступа зависит от длины и угла наклона ската, поэтому при увеличении этих значений увеличивается отступ);

Используя гонты на ребрах кровли или коньке, листы режут на три части (по месту перфорации) и наклеивают на черепицу с нахлестом в 50%, затем закрепляют гвоздями;

Монтаж конька кровли начинают со стороны противоположной направлению преобладающих ветров, параллельно карнизу, снизу вверх, с нахлестом. Нахлест устраивать так, чтобы вода стекала по поверхности, т.е. не затекала под место стыка.